JATA Cargo är sedan 2019 del av koncernen Storskogen Group. Koncernens hållbarhetsarbete baseras på principerna i internationellt erkända och accepterade konventioner och överenskommelser för miljö, mänskliga rättigheter, arbetsvillkor och korruption såsom FN:s deklaration om mänskliga rättigheter, ILO:s deklaration om grundläggande principer och rättigheter på arbetet samt OECD:s riktlinjer för multinationella företag. Sedan 2022 är Storskogen Group även en medlem i Global Compact.
Att vara ett bolag som ägs av Storskogen Group innebär att vi har ett koncern gemensamt ramverk och policyer med gemensam målsättning och struktur för styrning. Det innebär också en möjlighet att med denna gemensamma bas utforma en hållbarhetsagenda som passar just vår verksamhets väsentliga hållbarhetsområden.
Genom detta lyckas vi kombinera ett stort börsbolags hållbarhetsstandard med vår egen entreprenörsanda av att tillvarata affärsmöjligheter på ett snabbfotat sätt. Detta tror vi ger oss en framtidssäkring av vår verksamhet och en mycket konkurrenskraftig position.
Vi vill gärna berätta för våra intressenter om vårt hållbarhetsarbete och ser fram emot en god dialog kring hur vi kan utveckla vårt arbete till att bli ännu bättre.
Fredrik Persson
VD, JATA Cargo
En av våra viktigaste strategiska frågor inom JATA Cargo är hållbarhet. Våra medarbetare är starkt engagerade i att vårt bolag ska bli mer hållbart. Vår dialog med våra olika intressenter är mycket viktig för att vi ska lyckas och ger oss värdefull kunskap om hur vi ska prioritera vårt arbete. Vårt agerande påverkar affärsmässiga, miljömässiga och sociala aspekter. Vi vet att de transporter vi utför har en stor påverkan på vårt klimat. Vi tar vårt ansvar att minska miljöpåverkan genom att driva vårt hållbarhetsarbete framåt.
Inför jul- och nyårshelgen vill vi påminna våra kunder att planera och boka transporterna i god tid.
Notera att kapacitet av enheter, dragbilar och plats på färjor är begränsad under helgerna.
Vi gör vårt bästa för att tillgodose era transportbehov men det kan innebära förlängda ledtider. Nedan visas våra vägledande datum.
MVH
JATA Cargo AB
Tillsammans med JATA Cargo kan ni skapa en mer hållbar leveranskedja genom att använda en Biofuel Insetting Solution. Att byta till förnybart bränsle hjälper inte bara till att minska koldioxidavtrycket för transporten, utan bidrar också till den globala energiomställningen och snabbare avkarbonisering av sjöfartsindustrin.
Med vår samlastningspartner för sjöfrakt, (LCL), så kan vi med ett förnybart biobränsle hjälpa till att minska ert klimatavtryck med upp till 100%. Bränslet är en förnybar flytande biometan som framställs från ansvarsfullt hanterade avfalls- och restmaterial, t ex djurgödsel. Bränslet är certifierat av International Sustainability and Carbon Certification, (ISCC), och innehåller ingen palmolja.
Ni erhåller ett certifikat som bekräftar den CO2-reduktion som uppnåtts genom bränslebytet. Certifikatet inkluderar en detaljerad redogörelse för de ursprungliga utsläppen med konventionellt marinbränsle, och den minskning som uppnåtts med förnybart bränsle. Utsläppsminskningen verifieras av en oberoende tredje part för att säkerställa korrekthet. Eftersom reduceringen faller inom Scope 3 kan alla parter i värdekedjan tillgodoräkna sig reduceringen av CO2 för transporten och därmed rapportera sina Scope 3-utsläpp in sin hållbarhetsrapport.
Kostnaden för insättningen baseras på det aktuella marknadspriset för bio-LNG, och omvandlas till ett motsvarande pris per kg CO2.
Tveka inte på att höra av er för ytterligare information om hur vi tillsammans kan skapa en grönare leveranskedja.
Vänliga hälsningar,
Vännerna på JATA Cargo
Till våra kunder på JATA Cargo
Den tyska staten kommer att införa betydande justeringar av tysk maut från och med den 1 december 2023.
Detta kommer att påverka transporter till och från Tyskland. Det kommer också att påverka transit via Tyskland till andra länder.
Vi återkommer med hur dessa nivåer kommer att justeras och hur det påverkar dagens Maut-tillägg. Nivåerna är inte satta men indikationer visar i princip på en dubblering av dagens nivåer. Andra länder i Europa ser också över sina avgifter.
Idag gäller MAUT enbart för fordon med en vikt på 7,5 ton eller tyngre. Från och med den 1 juli 2024 kommer fordon med en vikt mellan 3,5 ton och 7,5 ton också att omfattas.
Vi återkommer så fort vi har mer information.
Har du frågor kring detta är du välkommen att kontakta din ordinarie kontaktperson på JATA Cargo.
Mer info finns på följande länk:
Med vänlig hälsning
JATA Cargo AB
Till våra kunder på JATA Cargo
ETS är ett verktyg som EU har tagit fram för att reducera utsläppen av växthusgaser. ETS innebär att det företag som förorsakar utsläppen kommer att avgiftsbeläggas i relation till mängden utsläpp för att därigenom få dem att arbeta för att reducera dessa.
Sjöfart kommer att integreras i ETS i tre steg. Det första steget införs 1 januari 2024 och omfattar utsläppsrätter för 40% av utsläppen. År 2025 kommer ETS att omfatta 70% av utsläppen och år 2026 ska 100% av de bekräftade utsläppen vara avgiftsbelagda.
Den sjöfart som påverkas initialt är person- och fraktfartyg med en bruttovikt överstigande 5000 ton och som trafikerar rutter inom EU. För rutter till och från EU gäller att 50% av utsläppen omfattas.
De kostnader som drabbar sjöfarten kommer att föras vidare i logistikkedjan till de aktörer som nyttjar sjöfart för sina transporter. Vi återkommer under hösten när vi vet hur debiteringsmodellen kommer att se ut.
Vi återkommer så fort vi har mer information.
Har du frågor kring detta är du välkommen att kontakta din ordinarie kontaktperson på JATA Cargo.
Mer info finns på följande länk:
http://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/reducing-emissions-shipping-sector_en
Med vänlig hälsning
JATA Cargo AB
Vi följer noga utvecklingen och kommer att uppdatera våra kunder allt eftersom vi får mer information.
Med vänlig hälsning
JATA Cargo AB
